三维CAD软件对液压挖掘机有什么帮助？

      宁波泰勒姆斯液压传动有限公司专业生产可以直接替代国外进口同型号的液压马达，给广大的客户带来了大大的方便。

      挖掘机三维实体造型包括所有零件的三维实体造型，总成和整机装配仿真。挖掘机是由金属结构、回转机构、动力装置、传动操纵机构、液压系统和辅助设备等组成。零、部件共计一千多个。尽管挖掘机零、部件结构形式各不相同，但在计算机上进行三维实体造型有一些规律可循，一般过程如下：创建草图→根据零件的基本特征和附加特征生成零件的三维模型→依照装配关系装配零部件→形成整机装配仿真。 

      挖掘机三维造型设计的关键是金属结构件的三维造型，如动臂、斗杆、铲斗、回转平台、回转支承、行走机构和行走架等，这些金属结构件都是由多个零件焊接成形，结构较为复杂。如动臂本体由上板、下板、侧板、加强筋板、连接耳板和轴套等十多个零件焊接而成，这些单个零件结构一般比较简单。设计者根据零件的具体结构画出反映零件特征的二维草图，草图一般由直线、多边形、圆弧线和圆等构成封闭的图形。将二维截面草图进行拉伸、旋转、放样、倒角，生成三维图形。最后将这些零件组装并通过布尔运算等操作，形成动臂的三维实体模型。

     挖掘机的配套件主要有：柴油机、液压缸、马达、阀组、减速器和回转支承等，都由专业配套厂制造，一般只提供安装与连接尺寸图纸和外轮廓简图。准确的配套件三维造型无法构造。一般把配套件作为一个整体，只对连接与安装位置的精确建模，其他部分只作外轮廓造型。挖掘机采用的液压元件外形轮廓比较规则，三维建模比较简单。但柴油机外形复杂，可以采取简化外形结构建模，对可能涉及与其它零部件交叉安装的空间干涉部分进行处理。也可以从配套件厂家索取配套件的三维造型，直接用于装配。 
      了所有零件的三维实体造型之后，就可以进行部件与整机的装配仿真。整个流程先从零件到部件，再从一级部件到总成，再往上直到整机。即采用自下而上的倒树状层次结构法，各级部件通过引用一系列下级零部件模型组装而成，它不仅描述一个部件与下级零部件之间的装配从属关系，同时也记录所属下级零部件之间的装配定位关系。 
      整车装配尽量与车间实际装配过程一致，首先将行走架本体定位，在行走架上安装四轮一带、行走减速器和行走马达等，形成行走装置总成。然后再安装平台本体，在平台本体上安装回转机构、柴油机、液压油箱、柴油箱、司机室、阀组、和工作装置等。